Дата: 22-04-2010

Высокотехнологичная авиация 21 века. В международном аэропорту Алматы прошла презентация двух уникальных высокотехнологичных самолетов для корпоративных авиаперевозок. Машины представила американская корпорация «Hawker Beechcraft». Оба самолеты прибыли из Лондона, проделав путь более чем в 6 тысяч километров.

«Hawker 4000». Этот миниатюрный изящный самолет сочетает в себе самые последние технологические достижения американского авиапрома. Безусловно, его главное достоинство – это использование в элементах конструкции композитных материалов на основе углеродного волокна. Скорость, безопасность и высокая степень комфорта – три составляющие, которые уже давно сделали джет любимым транспортным средством тех богатых людей во всем мире, которые предпочитают корпоративную авиацию коммерческой. Американская компания «Hawker Beechcraft» надеется выйти на рынок Казахстана со своими высокотехнологичными самолетами. Рассчитаны они на крупные корпорации, где быстрое и безопасное перемещение руководства – важнейшее условие. Однако за свои деньги клиент может получить то, на что способна наиболее передовая авиация 21-го века. «Hawker 4000» – это флагман компании. Он способен, к примеру, перевезти от 8-ми до 10-ти пассажиров от Алматы до Лондона без посадки. Всего в мире сейчас летают 40 таких машин. Его младший брат самолет «Hawker 900 XP». На ощупь фюзеляж джета как будто бы сделан из пластика. Однако композит прочнее и надежнее, чем металл. Он не боится коррозии, более пластичный, а самолет становится легче на 10-15%. «Hawker 4000» также снабжен так называемым суперкритическим крылом, что позволяет самолету очень быстро набирать высоту. Любопытно, что самолет был разработан компанией фактически с нуля. При этом главным требованием было – обеспечить ему такие характеристики, чтобы машина могла без труда преодолевать Атлантический океан.

Александр Шубин, эксперт, кандидат технических наук: «Перелет через Атлантику – это очень серьезная вещь. Она за собой влечет наполнение самолета такими компонентами, которые обычно на самолет не ставятся. В частности, это инерциальная система навигации. Если отказывает система GPS, то всегда можно найти расположение самолета, как это делают большие лайнеры или подводные лодки. Во-вторых, это автомат тяги. Т.е. заход на посадку происходит в автоматическом режиме. И очень много еще систем тройного резервирования».

Сейчас, по мнению представителей компании «Hawker Beechcraft» в Казахстане наблюдается дефицит так называемой региональной авиации. Огромные расстояния, большое количество населенных пунктов, между которыми существует только автомобильное сообщение. Именно этот сегмент рынка сегодня остается незаполненным. Компания «Hawker» выпускает также небольшие турбовинтовые самолеты, которые могут садиться на неподготовленные площадки, и даже на грунт. Это своего рода внедрожники в сфере авиации. Кроме того, выпускаются самолеты, способные производить радиолокационную разведку, картографирование, аэрофотосъемку и калибровку оборудования аэропортов. Будущее за корпоративной высокотехнологичной авиацией, считают в компании, и наша страна сегодня вполне в состоянии это получить.